昨日，福厦高铁厦门段油气管道迁改工程第一条具有动火连头封堵条件的高压管道顺畅施行作业。 记者 柯小娇 摄
海西晨报讯（记者 柯小娇）昨日，福厦高铁厦门段油气管道迁改工程中第一条具有动火连头封堵条件的高压管道顺畅施行作业。春节前，估计福厦高铁厦门段油气管道迁改工程将悉数完结，为福厦高铁后续快速施工“让路”。
油气管道迁改是福厦高铁制作的一大“绊脚石”，因福厦高铁厦门段线路与集美区、海沧区内既有的中石化福建成品油、中海油福建LNG、华润天然气管道发生冲突，为保证福厦高铁施工，需求对这三家产权单位的5条油气管道进行迁改。
本次施行动火连头封堵的中海油福建LNG管道，是福厦高铁油气管道迁改工程中第一条具有动火连头封堵条件的高压管道。福厦高铁油气管道迁改工程制作项目副经理向兴昌介绍，动火连头作业浅显来讲便是新管道铺设完结后，进行新旧管道的转化，也便是新管道投用、旧管道抛弃。作业中最大的特色为不断输带压封堵作业，“新旧管道转化时是‘不断气’的，不影响下流管道正常用气”。据悉，整个作业进程需求12天左右，经过测验，新管道1月15日便可正式投产。
据介绍，油气管道迁改工程时刻紧、任务重，施工区域地上、地下建构筑物很多，光电缆、市政管网密布，还触及穿越高速公路、铁路、国省道等，征地拆迁作业量大；一起，油气管道属特种行业，牵涉多家产权单位且技能方面的要求高、周期长，为保证迁改工程的顺畅推动，厦门市铁路制作指挥部把推动油气管道迁改作业作为重中之重来抓。
市铁路制作指挥部副总指挥林永博表明，福厦高铁厦门段油气管道迁改总长25.5公里，油气迁改任务量占全省2/3，影响101个铁路墩位的制作，是福厦高铁制作的攻坚要点。“上一年5月厦门段在全省首先完结征地拆迁，油气管道迁改、电力迁改估计春节前也将悉数完结，将为福厦高铁后续快速施工发明良好条件。”
工业动火的一种，即经过动火作业，将管线的两个接头进行衔接的一项作业，常见于化工设备及设备的制作进程中、油气管线的铺设及改造进程中。
