孟加拉湾东部吉大港，跟着一艘10万吨级油轮将所载石油经过我国石油管道局工程有限公司承建的单点系泊设备卸载，孟加拉国首个海陆一体化超大型石油储运工程日前成功投入使用。
这是11月30日在孟加拉国莫海什卡利拍照的单点系泊及双线管道体系工程项目场站（无人机相片）。新华社发（孟加拉国单点系泊及双线管道体系工程项目部供图）
这一刻，中孟工程师一改往日严厉的神态，脸上洋溢着激动的笑脸。项目业主孟加拉国石油公司主席阿扎德说，孟加拉国成功完结大型油轮系泊并完结海上投油是孟中动力协作的重要里程碑，也是两国共建“一带一路”动力协作获得的重大成果。
一向以来，孟加拉国石油及石油产品简直悉数依靠进口，进口石油和石油产品经过油轮运抵吉大港。但是，受限于港口水深，10万吨级的油轮只能停靠在港外，经过海上小油轮接力运送到港口。这种卸船方法功率低、本钱高，且存在对环境形成污染的危险。
这是11月30日在孟加拉国莫海什卡利拍照的单点系泊及双线管道体系工程项目场站（无人机相片）。新华社发（孟加拉国单点系泊及双线管道体系工程项目部供图）
2019年头，由我国政府供给优惠借款、我国进出口银行供给融资、我国石油管道局工程有限公司承建的单点系泊及双线管道体系工程项目开工建造。
据项目经理孙碧君介绍，单点系泊是指海底输油管道一向延伸到深海的一个深水“点”。有了这个“点”后，大型油轮能够系泊于近海海面进行装卸油操作，然后经过海底和陆上输油管道，将原油和成品油运送到炼厂，经济、环保和安全程度均大幅提高。
这是12月3日在孟加拉国莫海什卡利拍照的单点系泊及双线管道体系工程项目场站（无人机相片）。新华社发（孟加拉国单点系泊及双线管道体系工程项目部供图）
孙碧君说，该项目为孟加拉国打通了一条动力运送“大动脉”，让10万吨级的大型油轮卸载运送原油时刻从此前的11天缩短至约48小时，估计每年可节省原油运送本钱1.28亿美元。
孟加拉国业主方项目经理哈斯纳特说，这一个项目为运往孟加拉国的原油和相关这类的产品供给了现代化的卸载体系，这对孟加拉国尤其是石油和动力工业很重要。项目为孟加拉国仅有炼厂原油年处理才能从150万吨扩容至450万吨供给了安全、高效、环保的运送确保。
这是12月3日在孟加拉国莫海什卡利拍照的单点系泊及双线管道体系工程项目场站（无人机相片）。新华社发（孟加拉国单点系泊及双线管道体系工程项目部供图）
作为孟加拉国完结“2041愿景”的旗舰项目，该项目完结了我国资金、我国技能、我国设备、我国施工的“全工业链”实践。
“咱们经过这一个项目的建造，打造了一支老练的海洋工程建造团队，”孙碧君说，“项目的成功投油对深化中孟两国经贸协作具有极端重大意义，希望两国在相关范畴展开更多务实协作。”
